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沥青混凝土配合比设计最实用高效的设计方案

2024-08-04 10:27:55 来源:网络

沥青混凝土配合比设计最实用高效的设计方案

沥青混凝土配合比设计 最实用高效的设计方案??
沥青混凝土的配合比设计是一个复杂的过程🐗——_🦌,各个环节息息相关🤪🦛-🌧,从原材料的控制入手😟-🌥🌷,调整好矿料的级配组成*——😆🤪,通过马歇尔试验确定出目标配合比🌗_|🥋,再经过生产配合比的确定和生产配合比的施工验证🎎🥀——-😯👿,才能完成一整套的沥青混凝土配合比的设计🐌🕷_——⛸。设计中🕷————😮🦕,不能只重视目标配合比🐲||😕,而忽视生产配合比和验证配合比🦜__🦨🐃,只有使室等我继续说🦑🎮-🐆🌏。
第一阶段——目标配比设计阶段🐳*|——🐚:目的是确定已有矿料的配合比🌖🐿_|🌜😄,并通过试验确定最佳沥青用量🎃_🐨;第二阶段——生产配比设计阶段🐵*——_🐃😃:目地是确定各热料仓矿料进入拌和室的比例.并检验确定最佳沥青用量😵||🧿;第三阶段——生产配比验证阶段🐝🍄_|🥊:目的是为随后的正式生产提供经验和数据🐍_😱。1💫🦥|🎴、目标配合比目标配合比设计基本上是在希望你能满意🎱_|🥇😒。

沥青混凝土配合比设计最实用高效的设计方案

沥青混凝土生产配合比设计???
生产配合比沥青最佳用量的确定🦝-|🦝:取目标配合比设计的最佳用量🐙🤤_——🐕🐨、最佳用量&p1usmn;0.3三个用量进行马歇尔试验🐊🐂_🐓。以4.5&p1usmn;0.3为例🐘🌈_🥊,用油石比4.2*-🐟:4.5😁🦤——🤪🐱:4.8做三组试件🙂——🐨,利用这三组试件做马歇尔试验🐘😚-🐕🦝,如果这三组全部符合技术要求🎗😜-🐤,取中值为最佳用量🐔🍂_😽⛈。如果4.2某个技术指标不符合技术要求🌻_🦖,再取4后面会介绍☄️-☘️🐰。
设计合成级配不得有太多的锯齿交错😀-🎯🐤,且在0.3mm-0.6mm范围内不出现驼峰🦫🦍——🦄🤢,由此确定的沥青混合料的密度较大😈🎗|🌏。最佳油石比的确定菏泽市干线公路改建工程沥青面层厚度通常为10mm🦍😏_🐕‍🦺,分别采用6mm+4mm自下而上铺筑🐤🦓-🥈。对热拌热铺沥青混合料🎈🐡——🌪,沥青层一层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的2.53倍*😿_——🏒🐼,根据这个规范等会说🐹🐆————🦋🐃。
沥青混凝土路面施工时,沥青混凝土配合比设计应采用( )配合比设计...
【答案】😃🌻——♦😵:C 沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计法🥋|-🦢🐔。该法是首先按配合比设计拌制沥青混合料🐼_|😽🦅,然后制成规定尺寸试件🌤🦕——-🎃🐀,12h之后测定其物理指标(包括表观密度🦉——_🌿😝、空隙率😰🍁__🤖🦏、沥青饱和度🙄-💥、矿料间隙率等)🐞🌸|🌷,然后测定稳定度和流值🐣🃏__🐵。
沥青混凝土配合比的最大粒径不宜超过该层厚的1/2🐍🐩_-🍂,中面层沥青混合料的集料最大粒径不宜超过该层厚的2/3🦩🌍——*♣;沥青路面结构层混合料的集料最大公称尺寸不宜超过该层厚的1/3😻-🐔☄️,对于粗的混合料🙄_🐩🎯,这个比例还应减小🎰🐏-_🕸。沥青混凝土配合比的设计过程分为三个阶段😈🐕-——🍁🎁:目标配合比设计🙈_🦥、生产配合比设计🏓|——😽🦀、生产配合比等我继续说😏_🪀。
沥青混凝土配合比设计中采用的马歇尔试验技术指标有哪五项内容?_百度...
按颗粒最大粒径可分为五大类🪀🪳_🙂:砂粒式沥青混合料🌈|😗,细粒式沥青混合料✨-💀,中粒式沥青混合料🦌-_*,粗粒式沥青混合料😫|-☘,特粗式沥青混合料马歇尔试验技术指标五项内容为🌛🎋——|🎋:高温稳定性检验*——🎫🤮,浸水马歇尔试验🎰🐸-🐇🦖,冻融劈裂试验💥🕸|🤫🥍,水稳定检验*-🌞,低温抗裂性检验以及渗水系数检验技术指标按公路等级🐿🎃-🏏、中轻或重载交通😃-——🐀🐫、气候分区等区分说完了🌤🐀——☀️。
沥青🐹_-🌻🐫、碎石😊🎋-🐅、石屑或者砂🥈😷——😾、矿粉✨🏐-🦆;先做原材料的性能指标再做配合比🐨_🎄,
沥青混凝土配合比设计可以引用吗??
但是呢🐥-🦏🎿,可以借鉴成功的经验🐉-——🌜,也就是可以参考一下别人的配合比设计🦌-🐗🪰,但不能直接引用🥇——🐙🦖。近年来🦅*__🌳,沥青路面在公路面中占居主导地位😸__👽🦩。随着我国国民经济的迅速发展*🦅——🪀,公路交通量越来越大🪳——🐿🐫,轴载迅速增长☘👻_🏆,车速不断提高🦆——🐀🙀,沥青路面发生的质量问题也越来越多🎄--🎆🐙,有的前修后坏🐇|——🤑🦮,有的使用周期达不到设计年限☺️🙈——🌱。这给沥青等会说🙈🐽||🪆。
【答案】🦃_🪶🪢:A🪰||🤑、D🐵-🦅、E 2022版教材P339 热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计🐼*||🐋🪴、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段🏓-🌩🤯,确定沥青混合料的材料品种及配合比😴🐹|🐂、矿料级配🦕-——🌟🦍、最佳沥青用量💐——|🧧🤭。